12月30日（水）営業報告～内山高志凄いですねぇ～

年末30日～31日までの勤務、明け日は大晦日。
年末年始は働きませんでした。
自分のやるべき作業をするにしてもやはり年末年始は家や家族、仲間といたい。

読みたい本がたまってる。

やりたい事、やるべきが事が多すぎる、誰だ！１日を２４時間にしたのはっ！

ともあれ、かなり遅いけど

皆様と私のこれからのご発展とご健康、
同業者の方には満足行く営収と事故のない安全を祈念しつつ

お互いにより良い年になるべくボォ～ン

そしてお互いの新たな年の伝説のはじまりとして夜明けは近いぜよ！

と言う事で宜しければ新年応援クリックいただけますと幸いです。

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大晦日と言えばボクシングやっていたみたいですね。

後でYOUTUBEで見てみましたが内山強い。
１１回の防衛中KO数は１０回だとか、世界戦で（驚）

もちろんパンチがなければＫＯに結びつかない事も確かだけど

単純にKO率とパンチ力は結びつかない。

倒しに行かないタイプもいるし、相手が強くなればなるほど
どんどんクリーンヒットさせて貰えなくなる。

世界の競合相手にこのKO率は半端ない。

写真をご覧になって分かる通り、内山はオーソドックスの右構え
相手のフローレスはサウスポースタイル。

これまた写真をご覧になって分かる通り
内山の足は常に外側にある立ち位置（相手から見ると右側）

この位置で完全に内山が立ち位置を制してる。凄い！

内山は左フックをひっかけやすく当てやすい。

更に右ストレートが直線上にある位置で相手からは見えづらく内山としては当てやすい。

車の運転していると良くわかりますが、横から見るとスピードは縦で来られるとスピードが分かりづらい。

相手にしてみると正面から、更に内山のノーモーションパンチが飛んでくるからこれまたたまらない。

逆にサウスポーのフローレスは左ストレートが遠い位置となり、
右フックをひっかけずらく、当てづらい位置に立たされていた。

と・・・・・ここまでにしよう。

何日か前になるので忘れてしまいましたが14:30頃出庫

1）14:50～15:01　葛飾区新宿１～葛飾区亀有２　910円

葛飾区の新宿は新宿と書いて「にいじゅく」の様です。

2）15:02～15:11　葛飾区亀有２～葛飾区金町４　1,000円

ご年配のお客様

「タクシー来なくて困っちゃったよぉ～」

僕も金町に戻されて困っちゃったよぉ～（笑）
でもお役に立てて何よりです。
3）15:44～15:50　中央区日本橋小網町～千代田区丸の内１　1,000円

4）16:08～16:14　千代田区内幸町１～港区芝３　1,000円

5）16:15～16:21　港区芝３～港区六本木７　910円

6）16:29～16:38　港区南青山３～渋谷区神南１　910円

7）17:39～18:53（迎）目黒区青葉台１～羽田空港第一　1,0950円（720円）

8）19:47～20:27（迎）羽田空港国際～板橋区高島平１　13,150円（930円）

9）20:56～21:01（迎）板橋区高島平７～板橋区高島平３　1,140円

10）21:59～22:16（迎）板橋区坂下２～板橋区東新町２　2,850円

11）22:51～22:56　豊島区長崎１～豊島区西池袋１　820円

12）22:59～23:14　豊島区西池袋１～新宿区新宿２　2,530円

13）22:28～23:35　新宿区新宿３～新宿区西新宿４　1,000円

14）23:51～23:53　新宿区新宿３～新宿区新宿２　730円

15）00:11～00:16　新宿区新宿３～新宿区新宿３　730円

16）00:22～00:50　新宿区西新宿１～世田谷区新町１　4,690円

17）01:18～01:24　世田谷区駒沢３～世田谷区三軒茶屋２　910円

18）01:25～01:33　世田谷区三軒茶屋１～世田谷区梅ヶ丘２　910円

19）01:40～01:50　世田谷区経堂１～世田谷区代沢５　1,720円

20）01:53～02:02　世田谷区北沢２～中野区本町３　1,900円　

21）02:21～02:28　新宿区歌舞伎町２～新宿区西新宿６　1,000円

22）02:53～03:06　新宿区歌舞伎町２～港区六本木４　2,440円

23）03:31～03:49　港区六本木５～目黒区鷹番２　3,160円

24）04:04～04:07　渋谷区恵比寿１～港区白金台５　730円

25）04:12～04:18　渋谷区恵比寿１～渋谷区恵比寿２　730円

26）05:18～05:20　渋谷区恵比寿１～渋谷区広尾２　730円

27）05:43　無線キャンセル（キャンセル料金とれよ！）0円

渋谷の109前に無線配車・・・この日はゾンビ状態。

色々な方に「乗れないんですかぁ？」と聞かれ、迎車である事を伝え断る。

しかしただ断る訳ではなく、

「宜しければ迎車料金410円かかりますが、予約など行っておりますのでご利用ください。」

と電話予約とタクシーアプリのカードとパンフを渡す。

渡された方は予約とってましたね。（２組は会話したので確実に予約組み）

むむぅ しっかり営業してますなわたくし。

日交さん（って一応日交グループで働いているのだけど）

他のシーンでもあるんだけど、こういう営業方法を乗務員に教えておくと

乗務員を使って更に宣伝の幅を増やせますよ。しかも新たな経費かけずに。

今は同じ所に電話かかるけど、担当番号（電話番号）が振り分けられて誰の営業から掴んだ顧客か認識できるシステムもあるから

そういう営業成績もシステムに組み込めば、宣伝の躍進となるだろう。

私は理念で動く割合が高く、損得で動くタイプでないけど

やはり自分のメリットになるとなれば、多くの人の活動意欲にはなるだろう（私も）

これはＥＤＳサービスの普及にも役立つ。

乗務員一人一人を自社活動の営業マンにするのさ。

毎回は無理だけど、良いタイミングが直々あるから。

またそのうち書こうと思いますが、ＥＤＳ、流しの乗務員双方にメリットのあるバランスにも近づきます。説明不足ですんませんm(__)m

他社さんでも同じ様な問題かかえてらっしゃたりすると思います。

28）05:45～05:58　渋谷区道玄坂２～世田谷区駒沢２　2,080円

29）06:32～06:52（迎）世田谷区太子堂３～羽田空港第２　7,760円（720円）

30）08:03～08:06　品川区東五反田１～港区白金台１　730円

31）08:13～08:16　港区麻布台３～港区赤坂２　730円

覚えてなくて参考になるものが何もなく（いつもか・・）申し訳ございません。

営業収入：71,260円（税込）
営業回数：31回
平均単価：2,190円（四捨五入）
走行距離：　313km
実車距離：　163km
実車率：56％（営業終了時計算）

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