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11月23日(月・休日)乗務報告

私は非常に飽きっぽいのがいけない。
刺激と変化に高揚し渇望している所がある。

15-11月23日タクシー日報

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例えば、良い、悪いは個人の価値観によるものだから別として
気まずい雰囲気や険悪なムードでさえ楽しんでしまう所がある。

今回はタクシーに役立つ情報はありません。

日々どの様な方法で何を記載すればより役立つか考えているので

楽しみにしていただければと思います。

 

タクシーは様々なお客様に出会え、流動的な所があり、変化はあり、

月に12回の勤務で時間の余裕を持ちながら、簡単に40万円は稼げてしまうとても魅力ある職業だ。

私はおそらく基本能力としてズバ抜けたセンスを持った人間ではない。

そこは素直に認めて、人間皆平等と言うとても良い子ちゃんの気持ちの良い言葉があるが、

ルックス、健康状態、家庭環境などなど含めて人は平等ではない。

平等ではない事を認めて前に進むのが、少し矛盾する様な言葉になるが、平等への道と思っている。

何でもかんでも公平さを求めるのは平等ではなく悪平等と言えるだろう。

 

「私はセンスがない」と言いつつ、

どの業界でも私は平均以上、あるいは上位クラスの結果を出しているとは思う。

それはやはり思考力と想像力による力が多いと自負している。

 

平均を凡人とするなら、凡人が凡人の枠を抜け出るには

やはり努力と思考力、想像力を駆使するしかないだろう。

もう一つは、悪い言い方をすれば他人の努力を盗む。

”盗む”と言うと聞こえは悪いかも知れないが、他人の努力を盗むには素直さが必要不可欠だ。

 

私の強みと言えば低を見ずに高を見て

己の至らなさを認めて学ぶ素直さだろう、そこに無駄な感情は入れない。

レベルの低い奴ほど無駄なプライドがある。

 

次に努力に必要なパワーと言えば情熱(パッション)となる。

ではその情熱に必要不可欠なものと言えば、

「こうしたい!」 「この様になる!」と言うビジョンが大切になってくる。

ビジョン

この様になる!と言う未来への楽しい展望があれば、人は自ずと努力を行う事となる。

 

厳しい考え方をすると「努力するのは当たり前!」

求めるのは自分の展望に見合った結果だよね。

その結果を得る為に人は努力する。

 

タクシーってのは俺にとって手段であって目的ではない。

自由に使える自分の時間を持ちながら、40万円以上は稼げる職業。

しかも自分のペースで仕事が出来る。(会社選びは大切)

 

手段としてこれほどに適した職業は他にあるまい。

ベンチャー起業なり、俳優なり、何かしら夢を持った人

しかし夢の実現まで夢としているもので飯を食って行くのは大変な現実である事は

私自身が夢みてボクシングをしてきたから良く分かる。

タクシーは夢を持った人に最適な職業ではないかと思っている。

全ての事が一歩一歩登るしか方法はあるまい。

一歩一歩のぼる

読書や自分のやりたい事への欲望が強く、

本日は客も少ないので21:30くらいに仕事を止め、

車内で読書と睡眠とってから帰ってしまった。(笑)

 

これもタクシー業の魅力と言えば魅力なのだけど

今シフト色々用事あって(自分でつくったタスクだけど)

もう既に3回も途中で帰ってる、、、、今月手取り32、3万になりそうだな、、

私もビジョンを練り直さなければならない。

そうすれば手段に対しての熱も入るだろう。

営業収入:14,670円
営業回数:14回
平均単価:1,048円(四捨五入)
走行距離: 117km
実車距離: 31km
実車率:32%(営業終了帰庫距離-約20km計算)

まぁ、タクシーでもどの業界でも高所を見れば俺なんかショボショボって事ですね。

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  • 平均も4万後半と人が少なく厳しい月曜日、目を皿のようにして集中力を維持し、着待をただ何となく待っているのでは意味がないと感じた一日でした。

  • 金曜と言う事で都心を中心として仕事を行います。空車の多い場所もうまく空車を避けて実車に繋げる事が大切と改めて感じました。

  • ニュージーランドの良く出来た交通安全啓発のCM

  • 夜には客足が減る曜日と時期なので着待を絡めて実車率を上げる。取りこぼしが課題。

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